L’application transport pour vos tournées — photo, signature, preuve à 11:42.
Le bon de livraison roule trois jours dans la cabine, et pendant ce temps le téléphone du bureau n’arrête pas de sonner. Votre propre application transport transforme ce bon en preuve de livraison avec photo et signature — prise au quai, au bureau et chez votre client dans la même minute.
test en 30 secondes · gratuit et sans engagement · réponse en général le jour même
Touchez partout — votre future app ressemblera à peu près à ça.
En cabineMickaël Sarrazin · tournée 3
9 tournées par jour · 380 palettes par mois
À l’exploitationKarine Peyrol · bureau
Circuit papier : 3 jours → tout de suite
Que doit faire votre application transport ?
5 questions · 30 secondes · puis une proposition concrète à prix fixe.
Ce que l’application de votre entreprise de transport sait faire.
Parcourez les briques — à droite, vous voyez le rendu dans votre application. C’est vous qui choisissez ce dont la cabine et le bureau ont vraiment besoin.
Quatre gestes — et les papiers sont au bureau avant que le camion reparte.
Suivez une preuve de livraison de bout en bout : ouvrir la tournée, point 3 sur 14, photo, signature. À droite, vous voyez ce que « Meubles Vergnaud » voit au même moment sur son propre téléphone.
Sur le téléphone de Mickaël Sarrazin
Sans l’application, le bon de livraison roule dans la cabine jusqu’au vendredi, atterrit au bureau et arrive en comptabilité le lundi : trois jours après la livraison.
La lettre de voiture et tout exemplaire papier signé restent intacts — l’application ajoute la photo et la signature, et met les deux au bureau tout de suite.
Même camion, même tournée — seuls les papiers sont déjà arrivés.
Les palettes sont sur le quai — et le bon de livraison repart dans la cabine.
La photo et la signature se font là où la marchandise change de mains. Au bureau, la preuve est sur l’envoi avant même que le camion reparte.
Ce qu’une application change vraiment dans une entreprise de transport.
Chez beaucoup de transporteurs, trois jours séparent la livraison de la facture — et ces trois jours n’ont rien à voir avec le transport. Le bon de livraison roule dans la cabine jusqu’au vendredi, arrive au bureau le lundi et y est classé. Pendant ce temps, le client appelle pour savoir si sa palette est arrivée. Votre propre application s’attaque exactement à ce trou-là, et à rien d’autre.
Ce qu’une preuve à 11:42 vous rapporte vraiment
Prenez une journée normale : neuf tournées, une quatorzaine de points chacune, environ 126 livraisons. Aujourd’hui, chacune produit une feuille de papier qui roule avec le camion. Avec l’application, ce qui est produit au point de livraison, c’est une preuve : deux photos, la signature du destinataire, l’heure et le numéro d’envoi ; chez Meubles Vergnaud à 11:42, avant même que le conducteur ait quitté le quai. Au bureau, tout cela est posé sur l’envoi, et la facture peut partir le jour même au lieu de trois jours plus tard.
Le deuxième effet est plus discret et, avec le temps, c’est le plus important : les appels de suivi s’arrêtent. Celui qui voit lui-même que ses six palettes ont été signées à 11:42 ne décroche pas son téléphone. Vingt-deux appels par semaine deviennent environ cinq — et ces cinq-là sont de vraies questions, pas des demandes de statut. Juste en dessous, vous pouvez faire le calcul avec vos propres chiffres : combien de fois on vous appelle, et combien de temps prend vraiment un tour de recherche, de rappel et de renvoi des papiers.
Les papiers sont au bureau avant que le camion reparte.
« Nos conducteurs ne suivront pas »
Nous l’entendons dans presque chaque premier échange, et l’objection est légitime. Quelqu’un qui est dehors dix heures n’a aucune envie d’un deuxième système qui mange du temps. L’application doit donc coûter moins de gestes que le papier, pas plus : toucher le point, confirmer les palettes, photo, signature — quatre gestes, et le tri des bons en fin de tournée disparaît complètement. De grandes zones à toucher, peu d’étapes, une seule main ; et comme beaucoup de flottes emploient des conducteurs dont le français n’est pas la langue maternelle, la partie conducteur peut être proposée en plusieurs langues.
La deuxième inquiétude est très concrète : le quai sans réseau, la cour derrière le mur en béton. C’est pour cela que la preuve est enregistrée sur le téléphone et part dès qu’il y a de nouveau une connexion — rien ne change pour le conducteur, il voit simplement la coche un peu plus tard. Dans la pratique, la formation tient en une réunion de conducteurs, et le reste se règle tout seul le deuxième jour.
Là où l’application s’arrête — et doit s’arrêter
Une limite honnête a sa place ici : cette application ne remplace pas la lettre de voiture, et elle ne remplace pas le chronotachygraphe. La lettre de voiture reste exactement telle que vos contrats et vos donneurs d’ordre l’exigent, les temps de conduite restent enregistrés par votre appareil homologué, et aucune application de preuve de livraison ne change ce que la réglementation attend de vous. Ce que fait l’application, c’est poser à côté la photo, la signature et l’heure, et amener le tout au bureau tout de suite. Qu’une signature sur un écran suffise comme preuve dans votre cas précis dépend de vos contrats et de votre assurance marchandises — c’est une discussion avec votre avocat, et nous ne remplaçons pas ce conseil. Ce que nous livrons, c’est la documentation qui va avec, et en cas de litige elle pèse plus lourd que le souvenir de quelqu’un.
Tout aussi important : l’application documente des envois, pas des personnes. Ce qui est enregistré, c’est ce qui arrive à la marchandise — point, heure, photo, signature. Personne n’a besoin d’un profil de déplacements continu d’un conducteur pour cela, et nous n’en construisons pas sans qu’on nous le demande ; le contrôle avant départ, par exemple, est rattaché au numéro de parc et non à une personne. Environ deux semaines passent avant que la première version soit dans les stores, et à partir de 4 000 € ce n’est pas une version d’essai mais une application complète à votre nom. Si vous préférez démarrer sans investissement de départ, cela marche aussi au mois, à partir de 199 € — développée, hébergée et maintenue par nous.
Combien de bons de livraison roulent encore dans vos cabines le vendredi soir — et combien de fois un client appelle-t-il pour savoir où en est son envoi ? Dites-le-nous, et nous faisons le calcul avec vos chiffres.
Combien coûtent les appels de suivi — et qu’est-ce qu’il en reste ?
≈ 117 heures par an que personne au bureau ne passe à chercher et à rappeler.
Il faut y ajouter le circuit papier : aujourd’hui, le bon de livraison arrive au bureau trois jours plus tard — avec la photo et la signature de l’application, il est sur l’envoi à 11:42, et la facture peut partir le jour même.
Une demi-minute · au bout, une proposition et un prix fixe
Un seul projet. Tous les appareils.
Voici à quoi ressemblera la fiche de votre app une fois déposée. Tapez votre nom, choisissez une couleur — l’aperçu à droite reprend les deux aussitôt.
Point suivant : Meubles Vergnaud, quai 2
Meubles Vergnaud6 palettes · 1 240 kgPoint 3Meubles Vergnaud · chef de quai
Envoi 4471 livré
Photo et signature sont sur l’envoi 4471.
La tournée est sur le téléphone du conducteur : ordre de passage, quai, contact. Au point de livraison, les palettes sont confirmées, une photo est prise et le destinataire signe à l’écran — la preuve est au bureau et chez le client dans la même minute. Vos clients voient leurs propres envois avec le statut, l’heure de livraison et la preuve. plus
Six palettes déposées, la photo prise, le chef de quai a signé à l’écran — terminé. Avant, je trimballais les bons jusqu’au vendredi, et le lundi quelqu’un les cherchait au bureau.
En tant que client, je vois moi-même quand ça a été livré, et la photo est juste à côté. Une caisse écrasée a été réglée en cinq minutes. Et maintenant je choisis aussi mon créneau de livraison dans l’application.
Version 1.2
Compte palettes : les palettes Europe sont signées au point de livraison en même temps que la preuve — une seule signature couvre la marchandise et les palettes.
Simple aperçu — votre nom, votre logo, vos couleurs. Les captures viennent de l’app de cette page ; les chiffres et les avis sont fictifs.
Développé une fois, disponible partout : vos clients téléchargent l’app dans le store, vous pilotez tout depuis un navigateur.
Ce que nous construisons est dans les stores.
Six apps à nous, utilisées chaque jour par de vraies personnes. Ce que vous voyez ici, ce sont les captures et les vidéos des stores, sans retouche — exactement ce que reçoit celui qui les télécharge. Parcourez l’étagère.
Scannez un code-barres et voyez d’un coup d’œil ce qu’il y a dedans : nutrition, additifs, un verdict clair — et une IA qui reconnaît un plat en photo.
Fiches réelles — les boutons ouvrent les vraies pages des stores.
„Étonnant, la façon dont elle transforme mon téléphone en vraie caméra de surveillance“
Cam&Cam · plumblv · App Store„Sans fioritures, intuitive - fait exactement ce qu’elle doit faire“
ScanFood · Kassiwest · App Store„Cette app est bien meilleure que n’importe quel babyphone. Support hors pair !!!“
LooLoo · Egkel · App StoreAvis repris mot pour mot de l’App Store.
Votre app sortira exactement de la même façon : à votre nom, avec votre logo.
Qui construit vraiment votre app ?
Pas de générateur d’app en kit, pas de chaîne de sous-traitants anonymes : un studio de développement indépendant qui conçoit, code et suit lui-même les apps pour le transport routier.
Have a nice day — studio de développement indépendant : votre interlocuteur est le développeur lui-même.
Tournée, preuve de livraison ou suivi des envois — par quoi commencer ?
Dites-nous en 30 secondes où part le plus de temps chez vous — vous recevez une proposition concrète à prix fixe.
Gratuit et sans engagement · réponse le plus souvent le jour même
De l’idée à votre application dans les stores.
Parlez-nous de votre flotte
Un court échange : combien de camions, quel type de tournées, où le circuit papier coince. C’est tout ce dont nous avons besoin.
Vous recevez une proposition et un prix fixe
Concret et lisible : ce que fait l’application, à quoi elle ressemble, ce qu’elle coûte — par écrit.
Nous construisons, vous regardez
Vous voyez très tôt un aperçu sur votre propre téléphone — et un conducteur fait passer une vraie livraison avant que quoi que ce soit ne soit figé.
Votre application part dans les stores
Nous nous occupons de la publication sur l’App Store et Google Play — à votre nom.
Nous restons dans le coup
Mises à jour, nouvelles briques, aide au quotidien — vous n’êtes pas laissé seul avec la technique.
Combien coûte l’ensemble ?
Pas de facturation à l’heure, rien qui s’ajoute après coup : vous choisissez un pack, vous en obtenez le prix fixe, et vous savez à l’avance ce qui est compris. Même Start est une app complète — les packs plus grands ajoutent des fonctions et de la technique, pas de la qualité.
Compris partout : App Store, Google Play et le navigateur — avec l’hébergement, les mises à jour et le support. Seule l’étendue des fonctions change.
Start
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à partir de 4 000 €
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à partir de 10 000 €
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Selon l’étendue des fonctions, les projets se situent entre 4 000 € et environ 30 000 € — jusqu’où va votre app, c’est vous qui décidez. Nous annonçons le prix fixe après un court échange, gratuit et sans engagement.
Les trois packs sont des tailles courantes ; tout palier intermédiaire est possible. Le calcul : pack de base 4 000 €, chaque module supplémentaire environ +900 €, chaque connexion à un système existant environ +2 500 €. Le indique pour chaque fonction ce qu’elle coûte.
D’où viennent la vitesse et le prix ? Nous travaillons avec des outils actuels, IA comprise — le temps gagné repart dans le prix, le soin reste artisanal.
Questions fréquentes sur une application transport
La réponse qui compte le plus : votre prix fixe.
Cinq questions, une demi-minute — gratuit et sans engagement.
La preuve de livraison d’aujourd’hui est au bureau aujourd’hui.
Un premier échange gratuit — sans pression commerciale, une proposition honnête à prix fixe pour votre entreprise de transport.
Réponse le plus souvent le jour même · votre prix fixe arrive par écrit — ensuite, prenez le temps de décider.
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