De transport-app voor uw ritten — foto, handtekening, afleverbewijs om 11:42.
De pakbon rijdt drie dagen mee in de cabine, en ondertussen blijft de telefoon op kantoor rinkelen. Uw eigen transport-app maakt van die pakbon een afleverbewijs met foto en handtekening — gemaakt op het dock, en binnen dezelfde minuut op kantoor en bij uw klant.
Duurt 30 seconden · gratis en vrijblijvend · meestal nog dezelfde dag antwoord
Tik gerust rond — zo ongeveer voelt uw eigen app straks aan.
In de cabineRonald Blom · rit 3
9 ritten per dag · 380 pallets per maand
Op de planningMiranda Deurloo · kantoor
Papierstroom: 3 dagen → meteen
Wat moet uw transport-app kunnen?
5 vragen · 30 seconden · daarna een concreet voorstel met vaste prijs.
Wat de app voor uw transportbedrijf kan.
Tik de bouwstenen aan — ernaast ziet u hoe dat er in uw app uitziet. U kiest wat de cabine en het kantoor echt nodig hebben.
Vier tikken — en het papierwerk ligt op kantoor voordat de wagen wegrijdt.
Loop één afleverbewijs helemaal door: rit openen, stop 3 van 14, foto, handtekening. Rechts ziet u wat “Meubelhal De Eik” op datzelfde moment op de eigen telefoon ziet.
Op de telefoon van Ronald Blom
Zonder de app rijdt de pakbon mee tot vrijdag, belandt op kantoor en komt maandag bij de boekhouding: drie dagen na de aflevering.
De vrachtbrief en elk afgetekend papieren exemplaar blijven onaangetast — de app voegt de foto en de handtekening toe en legt beide meteen op kantoor neer.
Dezelfde wagen, dezelfde rit — alleen het papierwerk is er al.
De pallets staan op het dock — en de pakbon rijdt mee in de cabine.
Foto en handtekening ontstaan waar de vracht van hand wisselt. Op kantoor zit het bewijs bij de zending voordat de wagen weer wegrijdt.
Wat een app echt verandert bij een transportbedrijf.
Bij veel vervoerders zitten er drie dagen tussen de aflevering en de factuur — en die drie dagen hebben niets met transport te maken. De pakbon rijdt tot vrijdag mee in de cabine, bereikt maandag het kantoor en wordt daar opgeborgen. Ondertussen belt de klant om te vragen of zijn pallet is aangekomen. Uw eigen app pakt precies dat gat aan, en verder niets.
Wat een bewijs om 11:42 u werkelijk oplevert
Neem een gewone dag: negen ritten, elk een stuk of veertien stops, ongeveer 126 afleveringen. Vandaag levert elke aflevering een vel papier op dat meerijdt. Met de app ontstaat op de stop juist een afleverbewijs — twee foto’s, de handtekening van de ontvanger, de tijd en het zendingnummer; bij Meubelhal De Eik om 11:42, nog voordat de chauffeur het dock af is. Op kantoor zit dat allemaal bij de zending, en de factuur kan dezelfde dag weg in plaats van drie dagen later.
Het tweede effect is stiller en op den duur het grootste: de statusvragen houden op. Wie zelf ziet dat zijn zes pallets om 11:42 zijn afgetekend, pakt de telefoon niet. Tweeëntwintig telefoontjes per week worden er ongeveer vijf — en die vijf zijn echte vragen, geen statuscontroles. Vlak hieronder mag u het met uw eigen cijfers naspelen: hoe vaak men u belt, en hoelang zoeken, terugbellen en papieren opnieuw versturen echt duurt.
Het papierwerk ligt op kantoor voordat de wagen wegrijdt.
“Onze chauffeurs gaan daar niet in mee”
Wij horen het in bijna elk eerste gesprek, en het is een terechte tegenwerping. Wie tien uur op de weg zit, heeft geen zin in een tweede systeem dat tijd kost. De app moet dus minder handelingen kosten dan het papier, niet meer: stop aantikken, pallets bevestigen, foto, handtekening — vier tikken, en het sorteren van de bonnen aan het eind van de rit vervalt helemaal. Grote knoppen, weinig stappen, met één hand te bedienen; en omdat bij veel wagenparken chauffeurs rijden voor wie Nederlands niet de moedertaal is, kan de chauffeurskant in meer talen worden gezet.
De tweede zorg is heel praktisch: het dock zonder bereik, het terrein achter de betonnen muur. Daarom wordt het bewijs op de telefoon vastgelegd en gaat het weg zodra er weer verbinding is — voor de chauffeur verandert er niets, hij ziet het vinkje alleen iets later. In de praktijk is de instructie één chauffeursoverleg, en de rest wijst zich op dag twee vanzelf.
Waar de app ophoudt — en moet ophouden
Een eerlijke grens hoort hier thuis: deze app vervangt de vrachtbrief niet, en hij vervangt de tachograaf niet. De vrachtbrief blijft precies zoals uw contracten en uw opdrachtgevers hem eisen, de rij- en rusttijden blijven in uw geregistreerde tachograaf staan, en geen enkele afleverbewijs-app verandert iets aan wat de regelgeving van u vraagt. Wat de app wél doet, is de foto, de handtekening en de tijd ernaast leggen en beide meteen naar kantoor brengen. Of een handtekening op een scherm in uw geval als bewijs volstaat, hangt af van uw contracten en uw goederenverzekering — dat is een gesprek met uw jurist, en dat advies vervangen wij niet. Wat wij leveren is de documentatie ernaast, en bij een claim weegt die zwaarder dan iemands herinnering.
Even belangrijk: de app legt zendingen vast, geen personen. Wat wordt opgeslagen is wat er met de vracht gebeurt — stop, tijd, foto, handtekening. Daar heeft niemand een doorlopend bewegingsprofiel van een chauffeur voor nodig, en ongevraagd bouwen wij dat niet; de vertrekcontrole bijvoorbeeld hangt aan het wagennummer en niet aan een persoon. Er gaan ongeveer twee weken overheen voordat de eerste versie in de stores staat, en vanaf € 4.000 is dat geen proefversie maar een volledige app onder uw eigen naam. Wilt u liever zonder investering vooraf beginnen, dan kan het ook maandelijks vanaf € 199 — door ons gebouwd, gehost en onderhouden.
Hoeveel pakbonnen rijden er bij u op vrijdagavond nog rond in de cabines — en hoe vaak belt een klant over een zending? Geef ons uw cijfers, dan rekenen wij het door.
Wat kosten de statusvragen — en wat houdt u over?
≈ 117 uur per jaar dat niemand op kantoor zoekt en terugbelt.
Daar komt de papierstroom bij: nu bereikt de pakbon het kantoor drie dagen later — met de foto en de handtekening uit de app zit hij om 11:42 bij de zending, en kan de factuur dezelfde dag weg.
Een halve minuut · u eindigt met een voorstel en een vaste prijs
Eén project. Elk apparaat.
Zo komt de vermelding van uw app eruit te zien zodra wij hem indienen. Typ uw naam, kies een kleur — het voorbeeld rechts neemt allebei meteen over.
Volgende stop: Meubelhal De Eik, dock 2
Meubelhal De Eik6 pallets · 1.240 kgStop 3Meubelhal De Eik · magazijnchef
Zending 4471 afgeleverd
Foto en handtekening zitten bij zending 4471.
De rit staat op de telefoon van de chauffeur: volgorde, dock, contactpersoon. Op de stop worden de pallets bevestigd, gaat er een foto en tekent de ontvanger op het scherm — het bewijs is binnen dezelfde minuut op kantoor en bij de klant. Klanten zien hun eigen zendingen met status, aflevertijd en bewijs. meer
Zes pallets afgezet, foto gemaakt, de magazijnchef tekende op het scherm — klaar. Vroeger sleepte ik de bonnen mee tot vrijdag, en maandag ging er iemand op kantoor naar zoeken.
Als klant zie ik zelf wanneer er is afgeleverd, en de foto staat er meteen bij. Een ingedrukte kist was in vijf minuten geregeld. Mijn tijdvak kies ik nu ook in de app.
Versie 1.2
Palletsaldo: europallets worden op de stop samen met het afleverbewijs afgetekend — één handtekening dekt vracht en pallets.
Alleen een voorbeeld — uw naam, uw logo, uw kleuren. De screenshots komen uit de app op deze pagina; cijfers en recensies zijn fictief.
Eén keer gebouwd, overal beschikbaar: uw klanten downloaden de app in de store, u regelt alles vanuit de browser.
Wat wij bouwen, staat gewoon in de appstores.
Zes eigen apps, elke dag gebruikt door echte mensen. Wat u hier ziet, zijn de onbewerkte storescreenshots en previewvideo’s — precies wat iedereen krijgt die ze downloadt. Klik de plank door.
Scan een streepjescode en zie in één oogopslag wat erin zit: voedingswaarden, toevoegingen, een helder oordeel — en AI die hele maaltijden van een foto herkent.
Echte vermeldingen — de knoppen openen de storepagina’s zelf.
„Ongelooflijk hoe het mijn telefoon in een volwaardige beveiligingscamera verandert“
Cam&Cam · plumblv · App Store„Geen poespas, intuïtief - doet precies wat het moet doen“
ScanFood · Kassiwest · App Store„Deze app is veel beter dan welke babyfoon dan ook. Uitstekende support!!!“
LooLoo · Egkel · App StoreRecensies letterlijk overgenomen uit de App Store.
Zo brengen wij ook uw app uit: onder uw naam, met uw logo.
Wie bouwt uw app eigenlijk?
Geen bouwdoos van de plank, geen keten van onderaannemers: een ontwikkelstudio met de eigenaar aan het roer, die apps voor transportbedrijven zelf ontwerpt, bouwt en onderhoudt.
Have a nice day — een ontwikkelstudio met de eigenaar aan het roer: uw aanspreekpunt is de ontwikkelaar zelf.
Rit, afleverbewijs of zendingstatus — waarmee beginnen?
Vertel ons in 30 seconden waar bij u de meeste tijd in gaat zitten — u krijgt een concreet voorstel met vaste prijs.
Gratis en vrijblijvend · meestal nog dezelfde dag antwoord
Van een idee tot uw app in de stores.
Vertel ons over uw wagenpark
Een kort gesprek: hoeveel wagens, wat voor ritten, waar de papierstroom vastloopt. Meer hebben wij niet van u nodig.
U krijgt een voorstel en een vaste prijs
Concreet en leesbaar: wat de app doet, hoe hij eruitziet, wat hij kost — zwart op wit.
Wij bouwen, u kijkt mee
U ziet al vroeg een voorbeeld op uw eigen telefoon — en een chauffeur rijdt er een echte aflevering doorheen voordat er iets vaststaat.
Uw app gaat de stores in
Het indienen bij de App Store en Google Play nemen wij op ons — onder uw eigen naam.
Wij blijven erbij
Updates, nieuwe bouwstenen, hulp in de dagelijkse praktijk — met de techniek staat u er niet alleen voor.
Wat kost het allemaal?
Er wordt niet per uur gefactureerd en er komt achteraf niets bij: u kiest een pakket, u krijgt daar een vaste prijs voor en u weet vooraf wat erin zit. Ook Start is een volledige app — de grotere pakketten voegen functies en diepere techniek toe, geen betere kwaliteit.
Overal inbegrepen: App Store, Google Play en de browser — plus hosting, updates en ondersteuning. Alleen de functieomvang verschilt.
Start
Een volledige app, geen uitgeklede versie
vanaf € 4.000
in 2 weken klaar om in te dienen
- In de App Store, op Google Play en in de browser
- Gepubliceerd onder uw eigen naam
- Alle kernfuncties van uw vak, volledig gebouwd
- Pushberichten aan uw klanten
- Hosting, updates en ondersteuning inbegrepen
Business
Meer functies, meer automatisering
vanaf € 10.000
meestal 3–4 weken
- Alles uit Start
- Extra modules, op maat van uw manier van werken
- Beheeromgeving: inhoud en aanbiedingen zelf aanpassen
- Herinneringen en routines die vanzelf lopen
Compleet
Strak verweven met uw systemen
vanaf € 20.000
vanaf 4 weken, afhankelijk van de omvang
- Alles uit Business
- Koppelingen met uw kassasysteem, agenda, voorraadbeheer en meer
- AI-functies, eigen koppelingen, een omgeving voor uw personeel
- Doorlopende doorontwikkeling
Liever niet ineens een groot bedrag? Neem dan een abonnement.
vanaf € 199 / maand
- Wij bouwen, draaien en onderhouden alles; u betaalt per maand
- Updates, nieuwe functies en ondersteuning horen erbij
- De broncode blijft eerst bij ons en wordt van u zodra alles is afbetaald
Afhankelijk van de functieomvang komen projecten uit tussen € 4.000 en ongeveer € 30.000 — hoe ver uw app gaat, bepaalt u. De vaste prijs noemen wij na een kort gesprek, gratis en vrijblijvend.
De drie pakketten zijn gangbare maten; alles daartussen kan ook. Zo rekenen wij: basispakket € 4.000, elke extra module ongeveer +€ 900, elke koppeling met een bestaand systeem ongeveer +€ 2.500. In de staat bij elke functie wat die kost.
Waar komen dat tempo en die prijs vandaan? Wij werken met actueel gereedschap, AI incluis — de tijd die we winnen gaat terug in de prijs, de zorgvuldigheid blijft handwerk.
Veelgestelde vragen over een transport-app
Het antwoord waar het echt om gaat: uw vaste prijs.
Vijf vragen, een halve minuut — gratis en vrijblijvend.
Het afleverbewijs van vandaag ligt vandaag op kantoor.
Een eerste gesprek kost niets — geen gedram, wel een eerlijk voorstel met vaste prijs voor uw transportbedrijf.
Meestal antwoorden wij dezelfde dag · uw vaste prijs krijgt u zwart op wit — daarna beslist u op uw gemak.
Uw transport-app
Gratis en vrijblijvend