Transportappen til turene dine – foto, signatur, bevis 11:42.
Fraktbrevet blir med i førerhuset i tre dager, og imens ringer telefonen på kontoret. Din egen transportapp gjør den lappen om til et leveringsbevis med foto og signatur – det blir til ved rampen, og samme minutt ligger det på kontoret og hos kunden din.
Tar 30 sekunder · gratis og uforpliktende · som regel svar samme dag
Trykk deg rundt – omtrent slik vil appen din kjennes.
I førerhusetIvar Clausen · tur 3
9 turer om dagen · 380 paller i måneden
På kontoretHanne Caspersen · disponent
Papirgangen: 3 dager → med en gang
Hva skal transportappen din gjøre?
5 spørsmål · 30 sekunder · så et konkret tilbud med fastpris.
Alt appen til transportfirmaet ditt kan gjøre.
Trykk deg gjennom byggeklossene – ved siden av ser du hvordan det ser ut i appen din. Hva førerhuset og kontoret virkelig trenger, bestemmer du.
Fire trykk – og papiret er på kontoret før bilen kjører videre.
Gå gjennom ett leveringsbevis: åpne turen, stopp 3 av 14, foto, signatur. Til høyre ser du hva «Christiansen Møbler» ser på sin egen mobil i samme øyeblikk.
På mobilen til Ivar Clausen
Uten appen blir fraktbrevet med til fredag, leveres inn på kontoret og når regnskapet på mandag: tre dager etter leveringen.
Fraktbrevet – og ved internasjonal kjøring CMR-fraktbrevet – blir ikke rørt; appen legger til fotoet og signaturen og setter begge deler på kontoret med en gang.
Samme bil, samme tur – bare papiret er allerede framme.
Pallene står på rampen – og fraktbrevet blir med videre i førerhuset.
Foto og signatur blir til der godset skifter hender. På kontoret sitter beviset på sendingen før bilen kjører videre.
Hva en app faktisk endrer i et transportfirma.
Hos mange transportører ligger det tre dager mellom leveringen og fakturaen – og de har ingenting med selve transporten å gjøre. Fraktbrevet blir med i førerhuset til fredag, når kontoret på mandag og blir lagt i permen der. Imens ringer kunden og spør om pallen hans kom fram. En egen app går løs på nøyaktig det hullet, og ingenting annet.
Hva et bevis 11:42 faktisk gir
Ta en helt vanlig dag: ni turer, omtrent fjorten stopp hver, drøyt 126 leveringer. I dag legger hver eneste av dem igjen et ark som blir med i førerhuset. Med appen blir det i stedet et leveringsbevis på stoppet – to bilder, mottakerens signatur, tiden og sendingsnummeret; hos Christiansen Møbler 11:42, før sjåføren i det hele tatt har forlatt rampen. På kontoret sitter alt sammen på sendingen, og fakturaen kan gå samme dag i stedet for tre dager senere.
Den andre effekten er stillere og veier tyngre over tid: statustelefonene stopper. Den som selv ser at de seks pallene hans ble kvittert ut 11:42, tar ikke opp røret. Tjueto telefoner i uka blir til rundt fem – og de fem er ekte spørsmål, ikke kontroll av hvor bilen står. Rett nedenfor kan du regne med dine egne tall: hvor ofte de ringer deg, og hvor lang tid en runde med å lete, ringe opp og sende papiret en gang til faktisk tar.
Papiret er på kontoret før bilen kjører videre.
«Sjåførene våre går aldri med på det»
Vi hører det i nesten hver første samtale, og innvendingen er rimelig. Den som er ute i ti timer, har ingen lyst på enda et system som spiser tid. Altså må appen koste færre håndgrep enn papiret, ikke flere: trykk på stoppet, bekreft pallene, foto, signatur – fire trykk, og å sortere fraktbrev sist på dagen forsvinner helt. Store flater å treffe, få steg, én hånd; og fordi det hos mange transportfirmaer sitter sjåfører bak rattet som ikke har norsk som førstespråk, kan sjåførdelen settes opp på flere språk.
Den andre bekymringen er praktisk: rampen uten dekning, gårdsplassen bak betongveggen. Derfor lages beviset i mobilen og går av gårde i samme øyeblikk som forbindelsen er tilbake – for sjåføren endrer ingenting seg, han ser bare haken litt senere. I praksis er opplæringen ett sjåførmøte, og resten setter seg dag to.
Der appen stopper – og må stoppe
Her hører en ærlig grense hjemme: denne appen erstatter ikke fraktbrevet – ved internasjonal kjøring CMR-fraktbrevet – og den erstatter ikke fartsskriveren. Fraktbrevet ser ut nøyaktig slik loven, avtalene dine og avsenderne dine krever, kjøre- og hviletiden blir liggende i fartsskriveren, og nedlastingen går som i dag: sjåførkortet minst hver 28. dag, kjøretøyenheten minst hver 90. dag, etter reglene Statens vegvesen kontrollerer. Det appen gjør, er å sette fotoet, signaturen og tiden ved siden av alt dette og ta begge deler med inn på kontoret med en gang. Om en signatur på en skjerm holder som bevis i nettopp ditt tilfelle, kommer an på avtalene dine, transportvilkårene dine – NSAB 2015, hvis dere kjører på dem – og på fraktføreransvarsforsikringen din; det er en samtale med advokaten din, og den rådgivningen erstatter vi ikke. Det vi leverer, er dokumentasjonen ved siden av, og i en tvist veier den tyngre enn hva noen husker.
Like viktig: appen dokumenterer sendinger, ikke mennesker. Det som blir skrevet ned, er hva som skjer med godset – stopp, tid, foto, signatur. Ingen trenger et løpende bevegelsesmønster av en sjåfør til det, og vi bygger ikke noe slikt uoppfordret; den daglige kontrollen henger for eksempel på bilnummeret og ikke på en person. Skal det likevel bli posisjonering av de ansatte, er det et kontrolltiltak: arbeidsmiljøloven krever saklig grunn, at tiltaket ikke er en uforholdsmessig belastning, og at det drøftes med de tillitsvalgte og informeres om før det settes i gang – i tillegg gjelder personopplysningsloven og GDPR, med Datatilsynet som tilsyn. Det er din beslutning og ditt ansvar, ikke vårt. Det går rundt to uker før første versjon ligger i butikkene, og fra 4 000 € er det ingen prøveversjon, men en hel app under ditt eget navn. Vil du heller starte uten investering i begynnelsen, går det også månedlig fra 199 € – bygget, driftet og vedlikeholdt av oss.
Hvor mange fraktbrev kjører fortsatt rundt i førerhusene deres fredag kveld – og hvor ofte ringer en kunde om en sending? Gi oss tallene dine, så regner vi det gjennom sammen.
Hva koster statustelefonene – og hva blir igjen?
≈ 117 timer i året som ingen på kontoret bruker på å lete og ringe tilbake.
I tillegg kommer papirgangen: i dag når fraktbrevet kontoret tre dager senere – med foto og signatur fra appen sitter det på sendingen 11:42, og fakturaen kan gå samme dag.
Et halvt minutt · du ender opp med et tilbud og en fastpris
Ett prosjekt. Alle enheter.
Slik ser oppføringen for appen din ut når vi sender den inn. Skriv inn navnet ditt, velg en farge – forhåndsvisningen til høyre tar med begge deler på flekken.
Neste stopp: Christiansen Møbler, rampe 2
Christiansen Møbler6 paller · 1 240 kgStopp 3Christiansen Møbler · lageransvarlig
Sending 4471 levert
Foto og signatur sitter på sending 4471.
Turen ligger i sjåførens mobil: rekkefølge, rampe, kontakt. På stoppet blir pallene bekreftet, det tas et foto og mottakeren signerer på skjermen – beviset er samme minutt på kontoret og hos kunden. Kundene ser sine egne sendinger med status, leveringstid og bevis. mer
Seks paller av, foto tatt, lageransvarlig signerte på skjermen – ferdig. Før slepte jeg fraktbrevene med meg til fredag, og på mandag lette noen på kontoret etter dem.
Som kunde ser jeg selv når det ble levert, og fotoet ligger rett ved siden av. En inntrykt kasse var avklart på fem minutter. Leveringsvinduet velger jeg også i appen nå.
Versjon 1.2
Pallekonto: europallene signeres på stoppet sammen med leveringsbeviset – én signatur dekker både gods og paller.
Bare en forhåndsvisning – ditt navn, din logo, dine farger. Skjermbildene er fra appen på denne siden; tall og anmeldelser er eksempler.
Bygget én gang, tilgjengelig overalt: kundene laster ned appen fra butikken, du styrer alt fra nettleseren.
Det vi bygger, ligger ute i appbutikkene.
Seks egne apper som ekte folk bruker hver dag. Det du ser her, er urørte butikkskjermbilder og forhåndsvisningsvideoer – nøyaktig det alle som laster ned, får. Bla gjennom hylla.
Skann en strekkode og se med en gang hva som faktisk er i maten: næringsinnhold, tilsetningsstoffer, en tydelig dom – og KI som kjenner igjen hele måltider fra et bilde.
Ekte oppføringer – knappene åpner de faktiske butikksidene.
„Utrolig hvordan den gjør mobilen min til et fullverdig overvåkingskamera“
Cam&Cam · plumblv · App Store„Ikke noe krimskrams, intuitiv - gjør nøyaktig det den skal“
ScanFood · Kassiwest · App Store„Denne appen er langt bedre enn noen babycall. Enestående support!!!“
LooLoo · Egkel · App StoreAnmeldelser hentet ordrett fra App Store.
Appen din går ut på nøyaktig samme måte: under ditt navn, med din logo.
Hvem bygger egentlig appen din?
Ingen ferdigsnekret app-bygger, ingen kjede av anonyme underleverandører: et eierdrevet utviklingsstudio som selv designer, koder og passer på apper for transportfirmaer.
Have a nice day – et eierdrevet utviklingsstudio: den du snakker med, er utvikleren selv.
Tur, leveringsbevis eller status på godset – hva først?
Fortell oss på 30 sekunder hvor mest tid går hos dere – du får et konkret tilbud med fastpris.
Gratis og uforpliktende · som regel svar samme dag
Fra idé til appen din i butikkene.
Du forteller om bilparken din
En kort samtale: hvor mange biler, hva slags turer, hvor papirgangen setter seg fast. Mer trengs ikke fra deg.
Du får et tilbud og en fastpris
Konkret og til å lese: hva appen gjør, hvordan den ser ut, hva den koster – skriftlig.
Vi bygger, du ser på
Du får en forhåndsversjon på din egen mobil tidlig – og en sjåfør kjører en ekte levering gjennom den før noe er endelig.
Appen din flytter inn i butikkene
Innsendingen til App Store og Google Play tar vi oss av – under ditt eget navn.
Vi blir med videre
Oppdateringer, nye byggeklosser, hjelp i hverdagen – du blir ikke sittende alene med teknikken.
Hva koster det hele?
Ingen timefakturering og ingenting som legges på i etterkant: du velger en pakke, får en fastpris på den og vet på forhånd hva som er med. Også Start er en komplett app – de større pakkene gir flere funksjoner og dypere teknikk, ikke bedre kvalitet.
Med i alle sammen: App Store, Google Play og nettleseren – i tillegg til drift, oppdateringer og support. Det eneste som skiller, er hvor mye appen kan.
Start
En komplett app, ikke en avstrippet versjon
fra 4 000 €
klar til innsending på 2 uker
- I App Store, på Google Play og i nettleseren
- Publisert under ditt eget navn
- Alle kjernefunksjonene i faget ditt, ferdig bygget
- Pushmeldinger til kundene dine
- Drift, oppdateringer og support inkludert
Business
Flere funksjoner, mer automatikk
fra 10 000 €
vanligvis 3–4 uker
- Alt i Start
- Egne moduler, tilpasset måten du jobber på
- Adminområde: rediger innhold og tilbud selv
- Påminnelser og rutiner som går av seg selv
Komplett
Vevd tett inn i systemene dine
fra 20 000 €
fra 4 uker, alt etter omfang
- Alt i Business
- Koblinger til kassesystem, kalender, varelager og mer
- KI-funksjoner, egne grensesnitt, et område for de ansatte
- Løpende videreutvikling
Vil du helst slippe en stor sum med en gang? Da tar du abonnement.
fra 199 € / måned
- Vi bygger den, drifter den og vedlikeholder den; du betaler månedlig
- Oppdateringer, nye funksjoner og support er med
- Kildekoden blir hos oss i starten og blir din når alt er nedbetalt
Alt etter funksjonene havner prosjekter mellom 4 000 og rundt 30 000 € – hvor langt appen din skal gå, bestemmer du. Fastprisen gir vi etter en kort samtale, gratis og uforpliktende.
De tre pakkene er typiske størrelser; alt imellom går også an. Regnestykket: startpakke 4 000 €, hver ekstra modul rundt +900 €, hver kobling til et system du har fra før rundt +2 500 €. viser hva hver enkelt funksjon koster.
Hvor kommer farten og prisen fra? Vi jobber med dagens verktøy, KI inkludert – tiden vi sparer, går tilbake i prisen, mens håndverket blir liggende som håndarbeid.
Vanlige spørsmål om en transportapp
Svaret som betyr mest: fastprisen din.
Fem spørsmål, et halvt minutt – gratis og uforpliktende.
Dagens leveringsbevis er på kontoret i dag.
En første samtale uten kostnad – ikke noe press, et ærlig tilbud med fastpris for transportfirmaet ditt.
Vi svarer som regel samme dag · fastprisen får du skriftlig – så kan du ta deg tiden du trenger.
Transportappen din
Gratis og uforpliktende